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彩票网站:不想买SUV了!这5款要在2018上市的轿车看得我牙痒痒

时间:2018/1/24 11:15:11  作者:未知  来源:网络转载  浏览:0  评论:0
内容摘要:身处苟日新日日新的国内汽车市场,前不久还意气风发的热门车型,稍纵即逝或成雨井烟垣,门可罗雀。持币待购消费者稍不谨慎,或会用新车预算购入旧款车型。年度改款尚能接受,要恰逢换代就真的饮恨不已。为此,教授为各位看官罗列2018年最期待轿车榜单,无需再小心翼翼每日留意新车消息。发布时间:...
身处苟日新日日新的国内汽车市场,前不久还意气风发的热门车型,稍纵即逝或成雨井烟垣,门可罗雀。 持币待购消费者稍不谨慎,或会用新车预算购入旧款车型。年度改款尚能接受,要恰逢换代就真的饮恨不已。为此,教授为各位看官罗列2018年最期待轿车榜单,无需再小心翼翼每日留意新车消息。 发布时间:2018年11月 新车基本延续了奔驰Concept A Sedan概念车的设计,紧凑的身段干练简洁,动力方面将与新一代A级两厢版进行共享。 据悉,奔驰最新推出的1.2T、1.4T四缸直喷汽油发动机将逐步应用在基于奔驰第二代MFA(MFA2)前驱平台打造的新车上,其中包括CLA、GLA、B级未来的入门版新车型。 近日,奔驰公布了全新一代A级的内饰官图。对于入门级轿车,奔驰依旧毫不含糊,赋予其奢华设计理念、厚道用料。环抱式设计理念,辅以木纹装饰板颇有格调,新车还供黑色真皮和拉丝铝装饰板组合可选,主打运动路线。 一体式液晶仪表盘和中控屏、与E级Coupe和全新CLS相似的空调出风口、全新三辐式方向盘、多色氛围灯等。摒弃上代车型的地台挡,继而选用家族式怀挡,全新COMMAND人机交互系统取消物理旋钮,同时增大手写屏尺寸。 教授点评:尚未国产的雷克萨斯CT200h、沃尔沃V40受成本控制掣肘,在价格维度始终难敌奥迪A3、宝马1系,奔驰A级的国产有望催生BBA在细分市场三足鼎立的局面。入门级紧凑型豪车谈驾驶乐趣?还是寄望凯迪拉克、捷豹为我们带来2.0T+后驱的差异化设置吧。 上市时间:2018年上半年 三厢车型领克03概念车,量产版车型或称CS11,将基于自主厂商与沃尔沃合作开发的CMA平台进行打造。 双五辐式轮圈、黄色卡钳、同级少见的双色车身设计,C柱骤降的走势营造出掀背车身段。科幻的“L”状分段式LED尾灯极具辨识度,下方黑色装饰板融入了双边共两出的排气,饱满、动感。 长/宽/高:4639/1840/1460mm,轴距:2730mm。动力方面,新车将搭载1.5T三缸(代号:JLH-3G15TDC,非沃尔沃产品)、2.0T四缸发动机,前者分为高、低功率版本,最大马力分别为156Ps、179Ps,更有望搭载1.5T混合动力系统。 教授点评:横空出世的LYNK&CO并没一头扎进传统能源汽车品牌中,其“新审美、新科技、新体验、新能源”的品牌理念便是最好佐证。沃尔沃的安全基因得以沿袭到领克,从领克01 2.0T车型实测100-0km/h刹车距离仅为35m便能窥探一二。 上市时间:2018年8月 大众Arteon前脸承袭了Sport Coupe GTE概念车的设计风格,前进气格栅采用了镀铬横饰条装饰,与前大灯组相连的设计尤为舒展、一气呵成。 4862mm的车长为设计师留下充足发挥空间,高挑的腰线与尾灯相连,掀背式尾门动感、灵气,无框车门以及GT车型的尾部锦上添花。磨砂质感的铁灰色涡扇状轮毂视觉效果出众,搭配倍耐力P ZERO 245/35 R20运动轮胎。 内饰的革新度没有外观来得惊艳,基本沿袭大众家族式风格。中控台的拉丝饰板、贯穿式出风口、别致的钟表无不在强调ARTEON旗舰轿车的身份,三辐式平底方向盘、铝合金踏板以及全液晶仪表盘撩动驾驶欲望。 教授点评:上汽大众辉昂与即将由一汽大众量产的ARTEON一文一武,撑起大众全球旗舰轿车大旗,不禁让教授联想到别克君越AVENIR和君威GS,会否产品意义大于销售意义?就看定价了。 上市时间:2018年春季 全新国产雅阁将因应配置水平不同对外观配件区别对待,低配车型难逃16英寸轮圈、非车身同色外后视镜、隐藏式排气布局,前雾灯、天窗纷纷缺席。标志性的全LED前大灯组或将标配。 动力方面, 1.5T发动机+CVT组合打头阵,中、低配车型最大马力177Ps,峰值扭矩220N·m,高配车型最大马力194Ps,峰值扭矩260牛·米,从车尾“260TURBO”标识便能窥探一二。 2.0T发动机(冠道、UR-V同款)最大马力256Ps,峰值扭矩370N·m,以替代海外现款的3.5L V6自吸引擎。传动方面或将由本田自研的10AT变速箱完成,全球首款供前驱车使用的量产10AT变速箱。然而据称2.0T车型将不会率先引入,想要10AT的你们可能要失望了。 教授点评:最抢眼配置当数价值上万的副厂地毯,没它还你甭想提车。等等,向雷诺塔利斯曼致敬的镰刀式大灯上哪去了? 发布时间:2018年夏季 丰田在此次东京车展发布全新皇冠概念车,从实际看来,展车可谓十分接近量产车状态。 全新皇冠基于TNGA架构打造,前置后驱布局将不会缺席,更有望搭载爱信全新纵置10AT变速箱。新车长/宽/高:4910/1800/1455mm,轴距:2920mm。 倒梯形熏黑进气格栅搭配造型一气呵成的前包围,年轻、激进依旧是皇冠主旋律。来到尾部,小鸭尾扰流板、双边共四出排气布局、断层式LED尾灯,拼凑出动感之余不失优雅的尾部造型。 五辐式熏黑轮毂被偏运动取向的普利司通搏天族235/45 R18轮胎簇拥,但较同级大品牌高端运动胎,其实际表现不尽人意。(观点参考自下链接) 【加入轮胎横评的小程序】 教授点评:激进的新皇冠正正符合TNGA架构理念——“让每款车都富有个性,让驾驶感受富有激情”。既然现款萎靡不振,不如剑走偏锋、偏激到底。 国产奔驰A级三厢的到来,入门级豪华轿车市场空间进一步被压缩;领克03能否用卓越安全性、精湛做工为己正名?最美大众车ARTEON有足够实力叫板ATS-L、Q50L、XEL、TLX-L等一众长轴运动车?国产十代雅阁远没海外版来得惊艳;皇冠在华再无起色,亚洲龙或后来居上。 (丰田亚洲龙) 教授始终认为,修长身段、小离地间隙、低矮重心才是一辆正统汽车应有的面貌,国民一股脑对SUV鞍前马后,非SUV不看的执念说到底不过是消费形态不成熟,每个汽车大国都曾经历该阶段,更何况起步稍晚的我们?

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